Кроссовер «Москвич М90» составил компанию младшему собрату М70 в качестве флагманской модели новой М-линейки.
Крупноузловая сборка обеих машин из привозных китайских машинокомплектов стартовала в середине декабря 2025 года.
Если М70 — это переименованная версия китайско-британского MG HS, то M90 — аналог модели MG RX9 (Roewe RX9).
Внешне M90 полностью копирует донора.
У машины довольно массивный кузов, но в динамичном стиле: слегка заниженная крыша и плавный изгиб плечевой линии со складками на крыльях, крупная выразительная решетка радиатора с угловатой оптикой.
В отличие от М70 автомобиль имеет скрытые дверные ручки.
М90 изначально предлагается только с полным приводом и мощным двигателем 2.0T (200 л.с.) в сочетании с 9-ступенчатым «автоматом».
Интерьер «Москвича М90» выполнен в современном лаконичном дизайне, с изогнутым двойным дисплеем на передней панели, причем в отличие от младшей модели здесь оставили больше физических кнопок для управления, что удобнее для использования на ходу и безопаснее.
Модель предлагается только в одной комплектации «Ультимейт», и она выглядит очень насыщенной.
Здесь есть трехзонный климат-контроль, электроприводы регулировок передних кресел (с памятью и поясничным подпором) и их вентиляция, легкосплавные колесные диски диаметром 20 дюймов.
Из зимних опций предусмотрены не только подогревы на оба ряда, но и руля, лобового стекла и форсунок.
Есть также панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка для двух смартфонов и аудиосистема Bose с 12 динамиками.
«Москвич М90» оснащается только одним силовым агрегатом — двухлитровым бензиновым турбомотором, аналогичным топовой версии M70.
Это четырехцилиндровый агрегат с обозначением 20A4E.
Он обладает мощностью 200 л.с.
и пиковым крутящим моментом 350 Нм.
Работает в паре с 9-ступенчатой классической гидромеханической автоматической коробкой передач производства ZF.
Привод у автомобиля только полный, с подключаемой через многодисковую муфту задней осью при пробуксовке передних колес на скользкой дороге.
В основных условиях постоянный привод идет на переднюю ось.
Как отмечают в обзорах, несмотря на солидную мощность, разгоняется тяжелый кроссовер (снаряженная масса 2105 кг) не сказать чтобы резво, но максимальная скорость, заявленная производителем, — 200 км/ч.
Габаритные размеры составляют 4983 мм в длину, 1967 мм в ширину и 1778 мм в высоту при колесной базе 2915 мм.
По этим параметрам М90 можно назвать конкурентом таких крупных кроссоверов, как GAC GS8, Chery Tiggo 9 и Jaecoo J8.
Подвеска у автомобиля независимая: спереди МакФерсон, сзади — многорычажная.
В китайском Roewe RX9 есть адаптивная подвеска, но для M90 на текущий момент она недоступна.
Дорожный просвет составляет 190 мм.
Штатные шины имеют размерность 245/50 R20.
Объем багажника при поднятом третьем ряде сидений составляет 332 литра.
При сложенных спинках второго и третьего рядов образуется ровная площадка, объем увеличивается до 2093 л.
«Москвич М90» может похвастаться высоким уровнем безопасности.
Автомобиль имеет шесть подушек (фронтальные, боковые и шторки), комплекс электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, мониторинг «слепых» зон и помощь в удержании полосы.
Также в наличии камеры кругового обзора, передние и задние парктроники.
Важно отметить, что оригинальный RX9 прошел успешно тесты по безопасности — как по китайским стандартам, так и по европейским (Euro NCAP).
«Москвич М90» входит в довольно востребованную группу семиместных кроссоверов.
Это крупная модель, с трехрядным салоном, богатым базовым оснащением, престижной внешностью.
В обзорах и отзывах отмечают неплохую шумоизоляцию, наличие физических кнопок управления климатом.
Минусы типичны: бликующие экраны и откровенно тесный третий ряд, который подходит только для детей.
Также есть вопросы к качеству материалов отделки и к выдвижным дверным ручкам.